汽车门锁是什么？ 汽车门锁系统是一个装在车门及其立柱上能将车门可靠锁紧并通过其内部机构实现开启及锁止功能的装置； 汽车门锁是非常重要的车身附件.具有安全防护作用,即要保证车门正常使用中的可靠锁紧,防止车门意外/无意识打开.又要保证车门需要时顺利打开； 汽车门锁要能够确保在正常或当有紧急情况发生时通行,以免造成生命伤亡和财产损失,属安全法规件.也叫终端闭合功能件。 汽车门锁的分类 机械锁：锁止/解止及开启动作均由手动操作完成； 普通电动锁：锁止/解止、开启、关闭及儿童锁动作可由电动控制完成； 超级锁：在普通电动锁的基础上实现将锁止/解止系统锁定，使其处于锁止状态，在不用钥匙和/或遥控器的情况下无法使用内开打开车门。 不同类型门锁的特性比较： 复杂性：机械锁＜普通电动锁 ＜超级锁 制造成本：机械锁＜普通电动锁 ＜超级锁 可靠性：机械锁＞普通电动锁 ＞超级锁 汽车门锁的应用位置 汽车论坛上出镜率非常高的大鹏展翅，开启的舱门都要用到汽车门锁，按使用位置分别为：发动机舱盖锁、侧门锁和尾厢锁。 发动机舱盖锁（主流为机械锁）： 发动机舱盖锁的副锁结构：此机构只对发动机罩锁有，其主要作用是防止主锁打开后发动机罩盖弹起，副锁用手直接操作更为安全。 发动机舱盖锁开启方式： 侧门锁（主流为电动锁）： 侧门锁开启方式： 尾厢锁（主流为电动锁）： 尾箱锁开启方式： 儿童锁功能（限后门锁）: 为了防止车内后排儿童单独乘坐时擅自打开车门发生危险，操纵儿童安全保险机构至锁止位置，断开门锁内开启释放机构，使内开启释放机构无法传递动作，不能推动棘爪运动，实现门锁从车门内无法打开车门的功能。 保证汽车在行驶过程中儿童无意识拉动内手柄后也无法从内部打开车门，防止意外的发生。 而在汽车停止行驶时，从车门外可以操纵外手柄打开车门的功能称为儿童锁功能。 门锁的基本原理 通过棘轮和棘爪的啮合和脱离（棘爪卡扣分为1档和2档），使得锁栓/锁扣被勾住和释放，实现锁的开闭功能（红色棘轮、青色棘爪、黑色锁扣），如下图所示： 汽车门锁基本功能要求： 要保证车门正常的关闭和开启，在行驶过程中不能意外打开，达到国家规定的安全保护作用。无论在正常或撞车状态，只要车门锁处于解锁止的状态，拉动内外开手柄，门锁都能正常开启。 相关法规及标准 GB15086-2006《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》是汽车门锁系统的基本要求。 国家强制性试验（强检试验）有三种： 纵向载荷：门锁的锁体和锁扣总成在半锁紧位置能承受4440N的纵向载荷，在全锁紧位置能承受11110N的纵向载荷，且均不得脱开。 横向载荷：门锁的锁体和锁扣总成在半锁紧位置能承受4440N的横向载荷，在全锁紧位置能承受8890N的横向载荷，，且均不得脱开。 耐惯性力：锁止机构处在未锁止状态时，当门锁（包括其操纵机构）在纵向或横向受到294.2m/s2（30g）的加速度时，门锁必须保持在全锁紧位置上不得脱开。 安全性要求： 汽车门锁系统既要保证汽车在正常行驶、泊车过程中的安全，又要保证意外情况下如碰撞、翻车跌落等的安全，同时还要起到防火、防抢、防盗等安全作用。 门锁应能可靠锁紧，并具有全锁紧和半锁紧两个位置； 门锁应能保证需要时顺利打开； 门锁应能防止意外打开； 门锁系统在半锁紧位置能承受4440N的纵向载荷，在全锁紧位置能承受11110N的纵向载荷，且均不得开启; 当门锁（包括其操纵机构）受到来自于纵向和/或横向和/或自由跌落方向294.2m/s2(30g)的加速度时，门锁必须保持在全锁紧位置上不得开启； 可靠性要求： 汽车门锁系统不仅要满足其安全性要求，而且在整个使用寿命周期内要持续满足这些要求，这也就是
我们常常提到的可靠性要求。 耐久性性要求： 设计寿命：一般为10年或500，000公里； 三包承诺使用寿命：一般为顾客使用3年或60000公里； 试验验证寿命：一般为100000次。 相关术语 内/外开：通过拉动车门内/外把手打开车门； 半锁：棘爪啮合到棘轮的第一档，提供最基本的关门功能，此时门锁无法锁止，内开或者外开都可以把门打开，门框密封条不起作用，行车电脑会警示车门未关闭到位，门锁的可靠性为全锁状态的一半，安全性较低； 全锁：棘爪啮合到棘轮的第二档，此时门板完全与车身闭合，门锁可以锁止，锁止后内/外开将失效，门锁将提供全部保护功能，行车电脑不会报警，安全性高； 锁止/解锁止：门锁传动机构的离合机构发生作用，锁止时离合机构使传动机构处于分离状态，传动机构无法推动棘爪解锁，此时内/外开都是失效的。解锁止与其相反。 电动锁止/解止功能: 通过执行器的正反转实现锁体的锁止和解除锁止动作。电机正向加电，通过传动机构推动锁体安全臂部件到锁止位置，使门锁处于锁止状态，断开门锁的开启释放机构，使开启释放机构无法传递动作，不能推动棘爪运动，实现门锁从车门内/外无法打开车门的功能。保证门锁在锁紧行驶过程中不会因汽车振动、碰撞或者其他外力而轻易将门开，导致意外事故的发生。 电动解止功能：电机反向加电，使门锁安全臂部件运动到解止位置，连接门锁的开启释放机构，使开启释放机构传递动作，推动棘爪，棘轮与棘爪啮合脱开，棘轮脱离锁扣，车门被打开。实现门锁从车门内/外打开车门的功能。 二次拉动内开启功能: 当门锁处于锁止状态时，在车内拉动内手柄一次，使门锁回到解止位置，松开内手柄后再次拉动内手柄，车门打开。 紧急锁止功能: 在门锁没有内锁的情况下，当电路出现问题时，机械拨动紧急锁止机构，断开外开启机构，关闭车门后使门锁不能从外部打开。 防误锁功能：为了防止钥匙丢在车内时把车门锁上，当按下锁止按钮随手锁门时锁止按钮会自动弹起，在车外依然能打开车门。 超级锁功能：在普通电动锁止状态下，副电机加电，防盗机构运动，使安全部件止动，实现超级锁止功能，在超级锁止状态，内、外开都不能
开锁。在超级锁止状态下，副电机反向加电，防盗机构退回，使安全部件解除止动，实现超级解止功能。在超级解止状态，内开能够开锁，外开不能开锁。 电动吸合功能：当车门还未完全关上时，通过执行器驱动棘轮啮合至全锁状态，实现锁紧功能。 开/关门指示功能：当棘轮在全锁位置时，此时在车内仪表盘处显示灯不亮，指示车门在关闭状态，当棘轮脱离啮合位置处于半锁或全开启位置时，此时在车内仪表盘处显示灯亮，指示车门在打开状态。
